Bhupen Hazarika Setu (ຫຼືຂົວ Dhola-Sadiya) ໄດ້ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ Arunachal Pradesh ແລະ Assam ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນຊັບສິນຍຸດທະວິທີທີ່ສໍາຄັນໃນການປະທະກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມ LAC ລະຫວ່າງອິນເດຍແລະຈີນ.
ໄດ້ Bhupen Hazarika Setu ເປັນຂົວ beam ໃນອິນເດຍ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ລັດພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງ Assam ແລະ Arunachal Pradesh. ຂົວດັ່ງກ່າວເປັນເສັ້ນທາງຖາວອນແຫ່ງທໍາອິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກເຫນືອຂອງ Assam ແລະພາກຕາເວັນອອກ Arunachal Pradesh ທີ່ຫຼຸດລົງເວລາເດີນທາງຈາກ 6 ຊົ່ວໂມງມາເປັນ 1 ຊົ່ວໂມງ.
ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ໍາ Lohit, ເປັນສາຂາທີ່ສໍາຄັນຂອງແມ່ນ້ໍາ Brahmaputra, ຈາກບ້ານ Dhola (ເມືອງ Tinsukia) ໃນພາກໃຕ້ໄປຫາ Sadiya ໄປທາງທິດເຫນືອ (ເພາະສະນັ້ນຍັງເອີ້ນວ່າຂົວ Dhola-Sadiya).
ຢູ່ທີ່ 9.15 ກິໂລແມັດ (5.69 ໄມ), ມັນເປັນຂົວທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນອິນເດຍຂ້າມນ້ໍາ. ມັນມີຄວາມຍາວ 3.55 ກິໂລແມັດ (2.21 ໄມ) ຍາວກວ່າເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທະເລ Bandra Worli ໃນ Mumbai, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຂົວທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນປະເທດອິນເດຍ.
ດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຊັບສິນປ້ອງກັນປະເທດຂອງອິນເດຍ ຫຼັງຈາກການບຸກລຸກຂອງກອງທັບຈີນ, ຂົວ Dhola-Sadiya ໄດ້ຮັບການອອກແບບເພື່ອຮັບມືກັບລົດຖັງນ້ຳໜັກ 60 ໂຕນ (130,000 ປອນ) ເຊັ່ນ: ເຮືອຮົບ Arjun ແລະ T-72 ຂອງກອງທັບອິນເດຍ. ຖັງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ສົງຄາມຈີນ - ອິນເດຍ, ຈີນໄດ້ໂຕ້ແຍ້ງການອ້າງສິດຂອງອິນເດຍຕໍ່ Arunachal Pradesh, ທາງດ້ານການເມືອງແລະການທະຫານ, ຕາມເສັ້ນການຄວບຄຸມຕົວຈິງ, ເຮັດໃຫ້ຂົວດັ່ງກ່າວເປັນຊັບສິນຍຸດທະວິທີທີ່ສໍາຄັນໃນການຂັດແຍ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ກໍ່ສ້າງໃນປີ 2009. ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນພະຈິກ 2011 ໂດຍການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນກັບບໍລິສັດວິສະວະກຳນາວາຍຸກາ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2015. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການກໍ່ສ້າງຊັກຊ້າ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ຈິ່ງໄດ້ເລັ່ງກໍ່ສ້າງຂົວໃນປີ 2017. ໂຄງການນີ້ມີມູນຄ່າປະມານ 1,000 ຕື້ກີບ (ເທົ່າກັບ 12 ຕື້ ₹ ຫຼື 156 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2020) ແລະ ໃຊ້ເວລາກໍ່ສ້າງຫຼາຍກວ່າ XNUMX ປີ.
ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນວັນທີ 26 ພຶດສະພາ 2017 ໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີອິນເດຍ Narendra Modi ແລະທ່ານ Nitin Gadkari (ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະທາງຫຼວງ).
ຂົວດັ່ງກ່າວຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມ Bhupen Hazarika ນັກສິລະປິນແລະນັກສ້າງຮູບເງົາຈາກ Assam.
***
